La Ferrari che vuole sollevarsi sull’acqua.
Ferrari porta parte delle competenze maturate sulle vetture sportive in un terreno completamente diverso: la vela oceanica. Il 16 ottobre 2026 sono emersi nuovi dettagli su Hypersail, il progetto di un monoscafo da 100 piedi capace, nelle intenzioni dei progettisti, di sollevarsi sull'acqua con i foil.
La costruzione dello scafo
Secondo Sky Sport, lo scafo ha completato verniciatura e livrea ufficiale. Sono inoltre arrivate in cantiere appendici fondamentali per la navigazione, segnando il passaggio a una nuova fase del progetto.
Come funziona il Flight Control
Il cuore della soluzione è un sistema elettronico chiamato Flight Control, che coordina foil, timone e chiglia con flap mobile. Sensori e controlli aiutano a regolare l'assetto in funzione di onde, vento, velocità e inclinazione dell'imbarcazione. I foil producono una spinta verso l'alto che può diminuire l'attrito fra scafo e acqua.
Carbonio, titanio e brevetti
Il progetto utilizza soluzioni strutturali basate su carbonio e titanio e comprende oltre venti brevetti, stando alle informazioni diffuse in occasione della presentazione. L'obiettivo è unire leggerezza, resistenza e controllo elettronico in condizioni oceaniche impegnative.
Ha già navigato volando?
No: la notizia riguarda un avanzamento costruttivo e una presentazione tecnologica. Non dimostra che Hypersail abbia già effettuato traversate o raggiunto le prestazioni promesse. Le prove operative saranno decisive per valutare i risultati reali.
Il contesto, oltre la notizia
Foil e navigazione
Il principio dei foil consiste nel generare portanza idrodinamica: a determinate condizioni una parte dello scafo può sollevarsi, riducendo la superficie bagnata. Questo non significa che l’imbarcazione voli nell’aria come un aereo.
Progetto e risultato sono due cose diverse
Disegni, brevetti e annunci descrivono obiettivi tecnici. Per affermare che una soluzione abbia funzionato in navigazione servono prove documentate, misure e risultati verificabili; la presentazione non basta.
Mappa della storia
Secondo Sky Sport, lo scafo ha completato verniciatura e livrea ufficiale. Sono inoltre arrivate in cantiere appendici fondamentali per la navigazione, segnando il passaggio a una nuova fase del progetto.
Il cuore della soluzione è un sistema elettronico chiamato Flight Control , che coordina foil, timone e chiglia con flap mobile. Sensori e controlli aiutano a regolare l'assetto in funzione di onde, vento, velocità e inclinazione dell'imbarcazione. I foil producono una spinta verso l'alto che può diminuire l'attrito fra scafo e acqua.
Il progetto utilizza soluzioni strutturali basate su carbonio e titanio e comprende oltre venti brevetti, stando alle informazioni diffuse in occasione della presentazione. L'obiettivo è unire leggerezza, resistenza e controllo elettronico in condizioni oceaniche impegnative.
Schema di lettura redazionale: non rappresenta un grafico statistico né una prova di causalità.
Domande frequenti
Che cosa è successo?
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